當(dāng)DD馬達(dá)在運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)異常，面板上的數(shù)碼管會(huì)顯示AL××

 

 

驅(qū)動(dòng)器電流過(guò)大。

 

DD馬達(dá) UVW 線連接是否正確，要特別注意是否相序連接錯(cuò)誤或者短路，注意！無(wú)刷DD馬達(dá)不能用調(diào)換DD馬達(dá)相序的方法來(lái)改變DD馬達(dá)旋轉(zhuǎn)方向?。∵@和交流異步感應(yīng)DD馬達(dá)是完全不同的。

 

DD馬達(dá)線是否過(guò)長(zhǎng)？DD馬達(dá)和霍爾線通常不能超過(guò) 10 米，再長(zhǎng)就需要采取適當(dāng)措施，否則就可能引發(fā) oc 報(bào)警或者其它問(wèn)題。

 

DD馬達(dá)的霍爾傳感器線是否正確連接。

 

DD馬達(dá)啟動(dòng)加速度是否設(shè)置過(guò)大？適當(dāng)減小 P1.9 的數(shù)值試試。

 

DD馬達(dá)或驅(qū)動(dòng)器可能發(fā)生故障，請(qǐng)聯(lián)系供應(yīng)商。

 

 

DD馬達(dá)霍爾傳感器故障報(bào)警。

 

霍爾線沒有正確連接或者傳感器插頭沒有插上。

 

DD馬達(dá)線以及霍爾線長(zhǎng)度過(guò)長(zhǎng)導(dǎo)致干擾過(guò)大也會(huì)觸發(fā)該報(bào)警，當(dāng)長(zhǎng)度超過(guò) 3 米時(shí)，均應(yīng)該使用屏蔽線，屏蔽線的屏蔽層應(yīng)當(dāng)接到驅(qū)動(dòng)器的 CN1的第 5 端子（GND）上，屏蔽層要一直連接到DD馬達(dá)的霍爾線一側(cè)，DD馬達(dá)側(cè)的屏蔽層不要接DD馬達(dá)外殼而是要做懸空處理，形成單端接地的屏蔽方式。

 

DD馬達(dá)的霍爾傳感器有故障，更換DD馬達(dá)試試。

 

 

驅(qū)動(dòng)器母線電壓過(guò)高報(bào)警。

 

輸入電壓過(guò)高。

 

驅(qū)動(dòng)器內(nèi)部參數(shù)設(shè)置不合適。將 P1.0 設(shè)置為 1，回到主界面后即可查看母線電壓，當(dāng) 220V 交流輸入時(shí)，應(yīng)當(dāng)顯示為大約在 310V±20V（220V×1.4）左右，同理，380V 交流時(shí)大約為 530V 左右。輸入如果有較大誤差則會(huì)導(dǎo)致報(bào)警停機(jī)。如果發(fā)現(xiàn)該數(shù)值和實(shí)際值（用萬(wàn)用表直流1000V 電壓檔測(cè)量 P-B1 端子上的電壓即為實(shí)際電壓）偏差較大，請(qǐng)聯(lián)系供應(yīng)商調(diào)整內(nèi)部參數(shù)。

 

如果是在DD馬達(dá)減速時(shí)發(fā)生的，則說(shuō)明是在制動(dòng)過(guò)程中回饋電能量過(guò)快導(dǎo)致母線電壓升高超過(guò)極限而發(fā)生報(bào)警（這種情況只在驅(qū)動(dòng)器設(shè)置成有制動(dòng)模式之后才會(huì)發(fā)生，標(biāo)準(zhǔn)型的默認(rèn)設(shè)置是沒有制動(dòng)模式的，故不應(yīng)當(dāng)發(fā)生此報(bào)警）。首先按照上述第 2 條檢查母線電壓顯示是否正常，然后檢查制動(dòng)電阻安裝是否正常，阻值是否正常（通常為 30 歐到 200 歐

 

左右）。如果均正常則應(yīng)當(dāng)減小 P1.10( 減速度 ) 的數(shù)值，使得再生制動(dòng)時(shí)的電壓上升速度減小。

 

如果仍不能排除故障，則可能驅(qū)動(dòng)器的電壓檢測(cè)電路發(fā)生故障，或者是其它原因，需要聯(lián)系供應(yīng)商。

 

4、ALLU

 

母線電壓過(guò)低報(bào)警。

 

輸入電壓過(guò)低。

 

驅(qū)動(dòng)器內(nèi)部參數(shù)設(shè)置不合適。將 P1.0 設(shè)置為 1，回到主界面后即可查看母線電壓，當(dāng) 220V 交流輸入時(shí)，應(yīng)當(dāng)顯示為大約在 310V±20V（220V×1.4）左右，同理，380V 交流時(shí)大約為 530V 左右。輸入如果有較大誤差則會(huì)導(dǎo)致報(bào)警停機(jī)。如果發(fā)現(xiàn)該數(shù)值和實(shí)際值（用萬(wàn)用表直流1000V 電壓檔測(cè)量 P-B1 端子上的電壓即為實(shí)際電壓）偏差較大，請(qǐng)聯(lián)系供應(yīng)商調(diào)整內(nèi)部參數(shù)。

 

如果是在DD馬達(dá)加速時(shí)發(fā)生，則可能是由于加速度設(shè)置過(guò)大導(dǎo)致驅(qū)動(dòng)器短時(shí)負(fù)載過(guò)重，可適當(dāng)減小加速時(shí)的加速度 P1.9 的數(shù)值。

 

如果仍不能排除故障，則可能驅(qū)動(dòng)器的電壓檢測(cè)電路發(fā)生故障，或者是其它原因，需要聯(lián)系供應(yīng)商。

 

 

DD馬達(dá)堵轉(zhuǎn)報(bào)警。

 

DD馬達(dá)線未能正確連接導(dǎo)致DD馬達(dá)不能運(yùn)轉(zhuǎn)。

 

電位器被調(diào)節(jié)到了接近 0 轉(zhuǎn)速的位置，或者內(nèi)部速度被設(shè)置成了 0，或者輸入的轉(zhuǎn)速指令電壓接近 0。

 

DD馬達(dá)發(fā)生堵轉(zhuǎn)，請(qǐng)檢查負(fù)載。

 

 

DD馬達(dá)過(guò)載報(bào)警。

 

通常由DD馬達(dá)負(fù)載過(guò)重引起，請(qǐng)檢查負(fù)載。

 

 

驅(qū)動(dòng)器過(guò)熱報(bào)警。

 

驅(qū)動(dòng)器的溫度太高，導(dǎo)致報(bào)警停機(jī)，這可能是由于散熱不良或者負(fù)載過(guò)重導(dǎo)致。檢查驅(qū)動(dòng)器的散熱情況。